Największy prywatny holding przemysłowy w Polsce – stabilność czy ryzyko w okresie globalnych przemian?

🗺️ Jak poruszać się po 2etaty.pl

Ta publikacja o Grupa Boryszew jest częścią systemu Tri-Hub – unikalnej struktury nawigacyjnej portalu 2etaty.pl. Zamiast gubić się w chaosie ofert pracy, możesz eksplorować rynek pracy na trzy zorganizowane sposoby:

🔧 Hub Zawodowy – Wszystko o spawaczach, elektrykach, lakiernikach, operatorach CNC… Pełne przewodniki kariery, zarobki, certyfikaty, najlepsi pracodawcy dla każdego zawodu.

📍 Hub Regionalny – Rynek pracy w Twojej okolicy. Śląsk? Małopolska? Kujawsko-Pomorskie? Każde województwo ma swój hub z mapą pracodawców i analizami płac.

🏭 Hub Branżowy – Kompleksowe analizy całych sektorów: Motoryzacja, Kolejnictwo, TSL, Przemysł 4.0, Metale. Trendy, perspektywy, kluczowi gracze.

💡 Dlaczego to ważne? Boryszew to część ekosystemu automotive i metali w Polsce (zakłady: Skawina, Toruń, Tychy, Wrocław, Chorzów). Jeśli interesujesz się tą firmą, prawdopodobnie zainteresują Cię też: Stellantis, VW Poznań, Toyota, Mercedes, ArcelorMittal, czy przewodnik Kariera spawacza w automotive.

👉 Zobacz pełną listę powiązanych publikacji i hubów na końcu artykułu

📊 Panel KPI: Boryszew w liczbach

Źródła: Raport 2024 Boryszew S.A., GoWork.pl, Pracuj.pl, Wikipedia PL, rejestr.io KRS

📜 Historia i rozwój: Od sztucznego jedwabiu (1911) do lidera automotive – przez przejęcia

Geneza: Fabryka jedwabiu w Boryszewie (1911-1991)

Historia zaczyna się w 1911 roku w Boryszewie (obecnie dzielnica Sochaczewa), gdzie uruchomiono fabrykę sztucznego jedwabiu. Przez dziesięciolecia zakład produkował: włókna chemiczne, proch strzelniczy (przed II WŚ), materiały farmaceutyczne, płyny chłodnicze. W 1968 uruchomiono produkcję płynu Borygo – dziś lider rynku płynów do chłodnic w Polsce (segment chemia).

1992: Pełna prywatyzacja. 1996: Debiut na GPW Warszawa (ticker BRS).

Transformacja w holding przemysłowy (2000-2010)

2000: Roman Karkosik (miliarder, trader giełdowy) przejmuje kontrolę nad Boryszew. Strategia: przejęcia firm metalurgicznych i automotive.

Kluczowe akwizycje w metalach:

• 2005: Przejęcie Impexmetal S.A. (handel metalami nieżelaznymi)
• 2012: Połączenie z NPA Skawina (Nowoczesne Produkty Aluminiowe) – jedyny producent walcówki aluminiowej w Polsce

Wejście w automotive (2010-2012):

• 2010: Przejęcie Grupy Maflow (Włochy, upadłość) za 74 mln PLN – zakłady w Polsce (Tychy, Chełmek) + Włochy, Brazylia, Chiny, Indie, Meksyk
• 2011-2012: Przejęcia niemieckie: Theysohn, AKT, Wedo (plastiki automotive) + grupa Ymos → powstaje Boryszew Automotive Plastics (BAP)

2013: Maflow uruchamia w Rosji Boryszew Plastic RUS (Dzierżyńsk koło Niżnego Nowogrodu)

Ekspansja w stal i kryzys segmentu (2019-2025)

2019: Przejęcie Grupy Alchemia S.A. (rury stalowe bez szwu) – wejście w segment stal. W skład wchodzą: Huta Batory Chorzów, Walcownia Rur Andrzej Zawadzkie, Rurexpol Częstochowa, Kuźnia Batory.

ALE: Segment stal okazał się pułapką. Wysokie koszty energii + import taniej stali z Chin + brak ochrony rynku UE = straty.

Likwidacje 2024-2025:

• Czerwiec 2024: Zamknięcie Kuźni Batory (Chorzów)
• Wrzesień 2024: Zamknięcie Walcowni Rur Andrzej (Zawadzkie) – 433 zwolnienia
• Luty 2025: Likwidacja Rurexpolu (Częstochowa) – 251 zwolnień

TOTAL: ~700 miejsc pracy straconych w segmencie stal.

Komunikat Boryszew (XI.2024): „Grupa prowadzi politykę odejścia od aktywów energochłonnych.” – innymi słowy: stal = koniec.

Pozostają działające: Stalownia Batory Chorzów, Walcownia Rur Batory Chorzów, Huta Bankowa Dąbrowa Górnicza – ale ich przyszłość niepewna.

Kontrakt dekady: Przewody EV dla Maflow (2023-2034)

Maj 2023: Boryszew podpisuje kontrakt 280 mln EUR (1,27 mld PLN) na dostawę przewodów klimatyzacyjnych dla samochodów elektrycznych (2025-2034). Klient: wiodący producent automotive (nazwa niejawna, prawdopodobnie VW Group lub BMW).

Inwestycje związane:

• 20 mln EUR w rozbudowę zakładów Maflow w Chinach i Meksyku
• 165 mln PLN w rozbudowę zakładu Maflow Toruń (linia przewodów EV) – uruchomiona 2024

To największy kontrakt w historii Maflow. Gwarantuje pracę na dekadę dla Torunia i Tychów.

Właściciel: Roman Karkosik – trader z wizją holdingu

Roman Karkosik to polski miliarder, trader giełdowy, który od 2000 roku kontroluje Boryszew. Jego strategia: budowa dywersyfikowanego holdingu przemysłowego przez przejęcia. Sukcesy: Maflow (uratowany z upadłości, dziś 7% global market share przewodów A/C), NPA Skawina (monopol walcówki PL). Porażka: segment stal (700 zwolnień).

Co to znaczy dla pracownika: Właściciel stabilny (24 lata kontroli), ale kalkulujący – odchodzi od nierentownych aktywów (stal) bez sentymentów. Jeśli Twój segment jest w spadku – ryzyko likwidacji.

💰 Wynagrodzenia i benefity: Brak jawności i opinie o niskich płacach

Problem z ukrywaniem zarobków

Największy problem: Większość ofert Boryszew na Pracuj.pl nie zawiera widełek płacowych. To znacząco utrudnia ocenę atrakcyjności pracodawcy i zmusza kandydatów do „gry w ciemno”.

Przykłady (Pracuj.pl, XII.2025):

• Oferta „Elektryk – Boryszew S.A.” (Warszawa) – brak widełek
• Oferta „Operator maszyn – NPA Skawina” (Skawina) – brak widełek
• Oferta „Spawacz MAG – Maflow” (Tychy) – brak widełek

Dlaczego to problem:

• ❌ Kandydaci nie wiedzą, czego się spodziewać
• ❌ Brak możliwości porównania z konkurencją przed rozmową
• ❌ Sugeruje, że płace są poniżej rynku (jawność działa, gdy płace konkurencyjne)

Dostępne dane: Pochodzą głównie z opinii pracowników (GoWork.pl, Indeed) – skargi na „brak premii”, „minimum krajowe na start”, „symboliczne podwyżki”. Brak konkretnych widełek utrudnia ocenę.

⚖️ NOWOŚĆ: Obowiązek jawności płac od 1 stycznia 2026

Od 1 stycznia 2026 roku obowiązuje w Polsce ustawa o jawności wynagrodzeń (implementacja dyrektywy UE 2023/970). To zmienia zasady gry dla wszystkich pracodawców – w tym Grupy Boryszew.

Co musi teraz robić pracodawca:

• ✅ Podawać widełki w ogłoszeniach – każda oferta pracy musi zawierać przedział wynagrodzeń (np. „5,000-7,000 PLN brutto”)
• ✅ Nie może pytać o Twoje obecne ani poprzednie zarobki podczas rekrutacji
• ⚠️ Grożą kary – za nieprzestrzeganie do 30,000 PLN grzywny (Państwowa Inspekcja Pracy)

Co możesz teraz robić jako pracownik:

• ✅ Żądać informacji o średnich zarobkach na Twoim stanowisku w Boryszew
• ✅ Pytać o różnice – dlaczego zarabiasz mniej niż współpracownicy na tym samym stanowisku
• ✅ Jesteś chroniony – pracodawca nie może Cię zwolnić ani dyskryminować za pytanie o zarobki

Co to oznacza dla Grupy Boryszew:

Firma musiała dostosować się do nowych przepisów od 1 stycznia 2026. Jeśli nadal widzisz oferty bez widełek na Pracuj.pl, możesz:

1. 1. Zgłosić do Państwowej Inspekcji Pracy (PIP) – formularz online na pip.gov.pl
2. 2. Zapytać wprost na rozmowie – „Jakie są widełki dla tego stanowiska?” (mają obowiązek odpowiedzieć)
3. 3. Po zatrudnieniu – zażądać informacji o średnich zarobkach spawaczy/mechaników/elektryków w Boryszew

Uwaga praktyczna: Prawo weszło dopiero 1 stycznia 2026, więc pierwsze miesiące to okres „oswajania się” firm z nowymi zasadami. Jeśli aplikujesz w styczniu-lutym 2026, możesz spotkać jeszcze stare oferty bez widełek. Ale od marca 2026 powinno być już pełne dostosowanie.

Źródło prawne: Ustawa z dnia 28 czerwca 2024 r. o realizacji dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/970 (Dz.U. 2024 poz. 1275)

Spawacz MAG/MIG: Minimum krajowe na start (szacunek)

UWAGA: Boryszew nie podaje widełek. Poniższe szacunki bazują na opiniach pracowników i ogólnych danych rynkowych.

Opinie pracowników (GoWork.pl, 2024-2025):

Brak konkretnych opinii spawaczy z Boryszew, ale ogólne skargi: „minimum krajowe na start”, „symboliczne podwyżki”.

Minimalna krajowa 2026: 4,806 PLN brutto (~3,606 PLN netto)

Szacunek zarobków spawacza w Boryszew (na podstawie danych rynkowych + opinie):

• Junior (0-2 lata): 4,800-5,500 PLN brutto (~3,600-4,100 PLN netto)
• Mid (2-5 lat): 5,500-6,500 PLN brutto (~4,100-4,800 PLN netto)
• Senior (5+ lat, certyfikaty MAG 135/136, MIG 131): 6,000-7,500 PLN brutto (~4,450-5,500 PLN netto)

Porównanie z rynkiem Polska (GUS PKD 25.5, Sedlak&Sedlak):

• Mediana spawacza PL: 7,058 PLN brutto
• Boryszew (szacunek): 5,500-6,500 PLN brutto ← PONIŻEJ mediany

Porównanie z konkurencją:

• Stellantis Tychy: 6,000-8,000 PLN brutto + premia roczna
• PESA Bydgoszcz: 6,500-8,500 PLN brutto (spawacze z doświadczeniem kolejowym)
• Volkswagen Poznań: 7,000-9,000 PLN brutto + premie kwartalne
• Boryszew (szacunek): 5,500-6,500 PLN brutto ← 20-30% poniżej konkurencji

Źródła: Ogólne dane GUS PKD 25.5 (metale), Sedlak&Sedlak (Małopolska, Śląsk), opinie GoWork („minimum krajowe”), oferty konkurencji Pracuj.pl

Operator produkcji: Start od minimum, brak premii

Opinie pracowników (GoWork.pl): > „Pracownik produkcji – brak premii rocznej. Tylko na górze premie rozdane.”

Szacunek zarobków (na podstawie minimum krajowego + opinie):

• Junior: 4,800-5,200 PLN brutto (~3,600-3,900 PLN netto)
• Mid (1-3 lata): 5,200-5,800 PLN brutto (~3,900-4,300 PLN netto)
• Senior (3+ lat, znajomość linii): 5,500-6,500 PLN brutto (~4,100-4,800 PLN netto)

Porównanie z rynkiem:

• Mediana PL (GUS): 5,200-6,000 PLN brutto
• Boryszew: 5,200-5,800 PLN ← w okolicy mediany, ale brak premii

Konkurencja:

• Stellantis: 5,000-6,500 PLN + premia roczna (13. pensja)
• Volkswagen: 5,500-7,000 PLN + premie kwartalne
• Boryszew: 5,200-5,800 PLN, bez premii (opinie)

Elektryk: Wyższe zarobki, ale brak danych konkretnych

Stanowisko priorytetowe (33% ofert Boryszew według GoWork.pl)

Szacunek (na podstawie rynku + brak danych Boryszew):

• Junior: 5,500-6,500 PLN brutto
• Mid (uprawnienia SEP): 6,500-7,500 PLN brutto
• Senior (automatyka, PLC): 7,500-9,000 PLN brutto

Porównanie z rynkiem:

• Mediana PL (GUS elektrycy przemysłowi): 7,500-9,000 PLN brutto
• Boryszew (szacunek): 6,500-7,500 PLN ← poniżej mediany

Konkurencja:

• Stellantis: 7,000-9,500 PLN + premie
• PESA: 7,500-10,000 PLN (elektrycy tabor kolejowy)
• Volkswagen: 8,000-11,000 PLN + premie

💰 Tabela porównawcza: Boryszew vs rynek vs konkurencja

Źródła: GUS PKD 25.5 (metale), Sedlak&Sedlak (Małopolska, Śląsk), opinie GoWork.pl („minimum krajowe”, „brak premii”), oferty konkurencji: Stellantis Polska, Volkswagen Poznań, PESA Bydgoszcz (Pracuj.pl XI-XII.2025)

Konkluzja: Zarobki w Boryszew prawdopodobnie poniżej mediany rynkowej dla większości stanowisk produkcyjnych (20-30% różnicy). Opinie pracowników potwierdzają: start od minimum krajowego, podwyżki symboliczne, brak premii rocznych. Segment motoryzacja (Maflow) może płacić lepiej niż metale/stal, ale brak danych konkretnych.

UWAGA: Od 1 stycznia 2026 Boryszew ma obowiązek podawać widełki w ofertach (ustawa o jawności wynagrodzeń). Sprawdź aktualne oferty na Pracuj.pl – jeśli nadal bez widełek, możesz zgłosić do PIP.

🎓 Wymagania i kompetencje: Certyfikaty spawalnicze i znajomość norm

Spawacz MAG/MIG: Certyfikaty 135/136 + doświadczenie automotive

Kwalifikacje wymagane:

• Certyfikat MAG 135 (stal niestopowa, drutem proszkowym) – PN-EN ISO 9606-1
• Certyfikat MAG 136 (stal niestopowa, drutem pełnym) – PN-EN ISO 9606-1
• Mile widziane: MIG 131 (aluminium – Maflow przewody A/C), elektrodowe 111

Normy i standardy:

• PN-EN ISO 9606-1 – spawanie stali
• PN-EN ISO 14732 – personel spawalniczy
• Automotive: Znajomość norm IATF 16949, VDA 6.3 (jakość automotive)

Doświadczenie:

• Junior (0-2 lata): Podstawowe kwalifikacje MAG, spawanie płaskie
• Mid (2-5 lat): MAG + MIG, doświadczenie w automotive (przewody, konstrukcje stalowe)
• Senior (5+ lat): Spawanie w pozycjach przymusowych, konstrukcje odpowiedzialne, certyfikaty międzynarodowe

Gdzie zdobyć certyfikaty:

• Instytut Spawalnictwa (Gliwice) – kursy MAG/MIG/TIG
• Ośrodki szkoleniowe regionalne (Kraków, Warszawa, Katowice)
• Koszt: 1,500-3,000 PLN za certyfikat
• Czas: 1-2 tygodnie szkolenia + egzamin

Specyfika Maflow/BAP:

• Spawanie aluminium (MIG 131) – przewody A/C (Maflow)
• Spawanie stali nierdzewnej (TIG 141) – elementy układów hamulcowych
• Normy automotive – TSI, VDA (jakość premium dla VW Group, BMW)

Elektryk: Uprawnienia SEP + automatyka

Kwalifikacje wymagane:

• Uprawnienia SEP (eksploatacja/dozór do 1 kV) – OBOWIĄZKOWE
• Mile widziane: Uprawnienia SEP do 15 kV (dla elektryków senior)
• Automatyka przemysłowa: Podstawy PLC (Siemens S7, Allen-Bradley)

Doświadczenie:

• Junior: Uprawnienia SEP E, obsługa rozdzielni, konserwacja
• Mid: Uprawnienia SEP D (dozór), naprawa maszyn, diagnostyka
• Senior: Automatyka, PLC, systemy SCADA, rozbudowa infrastruktury

Gdzie zdobyć uprawnienia:

• SEP: Kursy UDT + egzamin (koszt ~1,500 PLN, czas 2-4 tygodnie)
• PLC: Szkolenia Siemens, kursy online (Udemy, Coursera)

Operator maszyn: Znajomość CNC, walcownie, wyciskarki

Kwalifikacje:

• Szkoła zawodowa/średnia techniczna (mechatronika, mechanika)
• Mile widziane: Kursy obsługi CNC (Fanuc, Siemens, Heidenhain)
• Doświadczenie: Min. 1 rok na podobnym stanowisku (walcownia, obrabiarki, wyciskarki)

Specyfika zakładów:

• NPA Skawina: Walcownie aluminium, linie CCR (continuous casting rolling)
• BAP (plastiki): Wyciskarki, wtryskiwarki, automaty montażowe
• Hutmen: Piece, walcownie miedzi

🎯 Wnioski dla kandydatów: Automotive i metale – tak. Stal – unikaj

Dla spawaczy: Maflow stabilne, ale zarobki poniżej rynku

Warto rozważyć jeśli:

• ✅ Szukasz pracy w segmencie automotive (Maflow Toruń/Tychy) – kontrakt EV 280 mln EUR gwarantuje pracę na dekadę
• ✅ Masz certyfikaty MAG 135/136 + mile widziane MIG 131 (aluminium – przewody A/C)
• ✅ Lokalizacja Toruń/Tychy/Zalasewo pasuje (nie chcesz się przeprowadzać)
• ✅ Akceptujesz międzynarodową grupę (Maflow = 10 krajów, możliwość relokacji do Włoch/Brazylii/Chin)
• ✅ Akceptujesz niższe zarobki (szacunek 5,500-6,500 PLN brutto vs 7,000-9,000 w Stellantis/VW) w zamian za stabilność

Unikaj jeśli:

• ❌ Priorytetem są wysokie zarobki – konkurencja automotive (Stellantis, VW, PESA) płaci 20-30% więcej
• ❌ Ważna jest atmosfera i kultura – opinie pracowników negatywne („układy”, „brak premii”, „PRL-owska atmosfera”)
• ❌ Szukasz pracy w segmencie stal (Alchemia Batory/Bankowa) – ryzyko dalszych likwidacji (już 700 zwolnień)
• ❌ Nie tolerujesz braku jawności płacowej (do 01.2026 większość ofert bez widełek)

Alternatywy dla spawaczy:

• Stellantis Tychy (automotive) – 6,000-8,000 PLN + premia roczna, lepsza atmosfera
• PESA Bydgoszcz (tabor kolejowy) – 6,500-8,500 PLN, certyfikaty kolejowe mile widziane
• Volkswagen Poznań – 7,000-9,000 PLN + premie kwartalne, koncern VW Group

Dla elektryków: Priorytety rekrutacji, ale brak danych o zarobkach

Warto rozważyć jeśli:

• ✅ Masz uprawnienia SEP (E + D) – OBOWIĄZKOWE w Boryszew
• ✅ Znasz automatykę przemysłową (PLC Siemens S7, Allen-Bradley)
• ✅ Lokalizacja: Skawina (NPA aluminium), Wrocław (Hutmen miedź), Toruń/Tychy (Maflow)
• ✅ Akceptujesz brak danych o zarobkach (oferty bez widełek) – będziesz negocjował w ciemno

Unikaj jeśli:

• ❌ Priorytet = wysokie zarobki – automotive konkurencja (Stellantis, VW) płaci lepiej (7,500-11,000 PLN vs szacunek Boryszew 6,500-7,500 PLN)
• ❌ Ważna jest jasność płacowa – Boryszew nie podaje widełek (do 01.2026), trudno porównać z rynkiem

Dla operatorów produkcji / maszyn: Stabilność, ale bez premii

Warto rozważyć jeśli:

• ✅ Masz doświadczenie w walcowniach (NPA aluminium, Hutmen miedź) lub wyciskarkach (BAP plastiki)
• ✅ Znasz obsługę CNC (Fanuc, Siemens, Heidenhain) lub automaty montażowe
• ✅ Akceptujesz brak premii rocznych (opinie GoWork: „tylko na górze premie”)

Unikaj jeśli:

• ❌ Liczysz na premie – opinie jednoznaczne: brak premii dla produkcji
• ❌ Priorytet = wysokie zarobki – mediana PL 5,200-6,000 PLN, Boryszew prawdopodobnie w dolnej części przedziału

Negocjacje płacowe: jak wycisnąć więcej?

KROK 0: Wykorzystaj nowe prawo o jawności płac (od 1 stycznia 2026)

Od 1 stycznia 2026 obowiązuje ustawa o jawności wynagrodzeń. Boryszew musi podawać widełki w ofertach i odpowiadać na pytania o zarobki.

Jak to wykorzystać:

• Pytaj wprost już na telefonie: „Jakie są widełki dla tego stanowiska?” – Boryszew ma obowiązek odpowiedzieć
• Jeśli uchylają się od odpowiedzi: „Rozumiem, że od stycznia obowiązuje ustawa o jawności wynagrodzeń. Proszę o konkretny przedział.”
• Po zatrudnieniu: Zażądaj informacji o średnich zarobkach spawaczy/mechaników/elektryków w Boryszew (masz do tego prawo!)
• Brak widełek w ofercie? Możesz zgłosić do PIP (pip.gov.pl) – to naruszenie ustawy (kara do 30,000 PLN)

Źródło prawne: Ustawa z dnia 28 czerwca 2024 r. o realizacji dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/970

KROK 1: Zbieraj oferty konkurencji (PRZED rozmową z Boryszew)

Aplikuj do Stellantis, Volkswagen, PESA jednocześnie. Pokaż wyższe oferty w negocjacjach.

Przykład:

• Stellantis oferuje: 6,500 PLN brutto spawacz
• VW oferuje: 7,000 PLN brutto spawacz
• Twój argument: „Stellantis oferuje mi 6,500 PLN, VW 7,000 PLN. Co możecie zaoferować?”

KROK 2: Podkreślaj unikalne kompetencje

• Certyfikaty spawalnicze (MAG 135/136, MIG 131 – aluminium dla Maflow)
• Doświadczenie w automotive (normy IATF 16949, VDA 6.3)
• Znajomość norm TSI (dla elektryków w Maflow – pojazdy szynowe/automotive)

KROK 3: Negocjuj benefity, jeśli płaca niska

Jeśli Boryszew nie podniesie płacy, negocjuj:

• Pakiet medyczny rozszerzony (Medicover z rodziną zamiast basic)
• Dofinansowanie certyfikatów (MIG 131, TIG 141 – wartość ~3,000 PLN)
• Premia roczna (próbuj, choć opinie sugerują „brak premii dla produkcji”)

KROK 4: Sprawdź transparentność (od 01.2026 obowiązkowo)

• Pytaj o konkretne widełki (brutto)
• Pytaj o system premii (czy w ogóle istnieje?)
• Pytaj o historię podwyżek (ile dostali obecni pracownicy?) – opinie GoWork sugerują „symboliczne”

Realnie: W Boryszew trudno negocjować płace (brak flexibility zarządu, opinie o „układach”). Ale warto spróbować. Jeśli odmawiają – rozważ konkurencję.

Strategia długoterminowa: Boryszew jako trampolina?

Scenariusz:

1. 1. Start w Boryszew Maflow/NPA (1-2 lata) – zdobądź doświadczenie w automotive/metalach, certyfikaty (MAG, MIG, normy TSI), portfolio projektów
2. 2. Przejście do konkurencji (Stellantis, VW, PESA) – wykorzystaj doświadczenie Boryszew do negocjacji wyższych płac (np. „pracowałem w Maflow dla VW Group, mam certyfikaty MAG/MIG”)
3. 3. Alternatywa: Relokacja w ramach Grupy Boryszew (Polska → Włochy Maflow, Niemcy BAP, Brazylia/Chiny) – międzynarodowa kariera

Zalety Boryszew jako „trampoliny”:

• ✅ Międzynarodowa grupa (portfolio: „Maflow – dostawca VW Group, BMW”)
• ✅ Certyfikaty automotive (normy IATF, VDA, TSI) – wartościowe w CV
• ✅ Możliwość relokacji (10 krajów Maflow, 6 krajów BAP)

Wady:

• ❌ Niskie płace (tracisz 1-2 lata zarobków vs konkurencja: -20-30%)
• ❌ Negatywna atmosfera (opinie: „układy”, „brak premii”) – ryzyko wypalenia
• ❌ Brak development (opinie sugerują „brak perspektyw”)

Wniosek: Boryszew (Maflow/NPA) może być pierwszym krokiem w karierze automotive/metali, ale nie planuj tu zostać na lata. Po 1-2 latach zmieniaj pracodawcę na lepiej płacącego (Stellantis, VW, PESA). Albo wykorzystaj możliwość relokacji w ramach Grupy Boryszew (Włochy, Niemcy, Brazylia).

📖 Słowniczek terminów branżowych

Automotive – przemysł motoryzacyjny, produkcja komponentów dla samochodów.

BAP (Boryszew Automotive Plastics) – segment Grupy Boryszew produkujący elementy plastikowe dla automotive (schowki, kokpity, klamki).

Certyfikat MAG 135 – kwalifikacje spawalnicze metodą MAG (spawanie stali niestopowej drutem proszkowym w osłonie gazów aktywnych). Norma PN-EN ISO 9606-1.

Certyfikat MIG 131 – kwalifikacje spawalnicze metodą MIG (spawanie aluminium i stopów drutem litym w osłonie gazów obojętnych). Mile widziane w Maflow (przewody aluminiowe).

EBITDA – zysk operacyjny przed odsetkami, podatkami i amortyzacją. Wskaźnik rentowności operacyjnej firmy.

EV (Electric Vehicle) – pojazd elektryczny. Trend automotive: przejście z silników spalinowych na baterię.

GPW (Giełda Papierów Wartościowych) – warszawska giełda, gdzie notowane są akcje Boryszew S.A. (ticker BRS).

IATF 16949 – międzynarodowa norma jakości dla przemysłu automotive. Wymagana przez klientów VW Group, BMW.

Maflow – spółka Grupy Boryszew produkująca przewody klimatyzacyjne i hamulcowe dla automotive. Zakłady: Tychy, Toruń, Zalasewo + 7 krajów.

NPA Skawina (Nowoczesne Produkty Aluminiowe) – spółka Grupy Boryszew, jedyny producent walcówki aluminiowej w Polsce. Lokalizacja: ul. Piłsudskiego 23, 32-050 Skawina.

PIP (Państwowa Inspekcja Pracy) – urząd kontrolujący przestrzeganie prawa pracy. Od 01.2026 – kontrola jawności wynagrodzeń.

PLC (Programmable Logic Controller) – programowalny sterownik logiczny, używany w automatyce przemysłowej. Popularne marki: Siemens S7, Allen-Bradley.

Przewody A/C (Air Conditioning) – przewody klimatyzacyjne w samochodach. Maflow: 7% global market share, 25% EU Zachodnia.

SEP (Stowarzyszenie Elektryków Polskich) – uprawnienia do eksploatacji i dozoru urządzeń elektrycznych. Wymagane dla elektryków w Boryszew.

TSI (Technical Specifications for Interoperability) – normy techniczne UE dotyczące interoperacyjności taboru kolejowego i automotive.

Ustawa o jawności wynagrodzeń – prawo obowiązujące od 1 stycznia 2026, zmuszające pracodawców do podawania widełek płacowych w ofertach pracy (implementacja dyrektywy UE 2023/970).

VDA 6.3 – niemiecki standard jakości dla przemysłu automotive. Wymagany przez VW Group.

Walcówka aluminiowa – półprodukt aluminium w formie drutu, wykorzystywany do produkcji przewodów elektrycznych, kabli. NPA Skawina: monopol w Polsce.

⚖️ Ograniczenia analityczne i zastrzeżenia prawne

Ograniczenia analityczne

Dostępność danych: Ze względu na ograniczony dostęp do wewnętrznych dokumentów korporacyjnych Grupy Boryszew S.A. (szczegółowe polityki płacowe, strategie zasobów ludzkich, wewnętrzne raporty finansowe zakładów), analiza opiera się przede wszystkim na informacjach publicznych oraz danych z materiałów rekrutacyjnych, co może wpływać na kompletność niektórych aspektów.

Rzeczywiste wynagrodzenia mogą się różnić w zależności od: doświadczenia kandydata, wyników negocjacji indywidualnych, aktualnej sytuacji rynkowej, lokalizacji zakładu (Toruń vs Tychy vs Skawina vs Wrocław), segmentu (automotive vs metale vs stal), oraz polityki płacowej obowiązującej w momencie rekrutacji.

Wszystkie podane przedziały płacowe należy traktować jako orientacyjne szacunki rynkowe, a nie oficjalne dane korporacyjne Grupy Boryszew.

Brak jawności płacowej (do 1 stycznia 2026): Większość ofert pracy Boryszew na Pracuj.pl nie zawierała widełek płacowych w momencie researchu (XII.2025). Szacunki zarobków bazują na: opiniach pracowników (GoWork.pl, Indeed), ogólnych danych rynkowych (GUS PKD 25.5, Sedlak&Sedlak), porównaniach z konkurencją automotive. Od 1 stycznia 2026 Boryszew ma obowiązek podawać widełki (ustawa o jawności wynagrodzeń).

Sprzeczne dane o zatrudnieniu: Wikipedia PL (~12,000 pracowników), Raport 2024 (~7,600), Pracuj.pl profil Maflow (>9,000). Analiza przyjmuje przedział 7,600-9,000 jako najbardziej prawdopodobny (raport oficjalny + profil rekrutacyjny), ale brak pełnej jasności.

Zastrzeżenia prawne

Publikacja nie stanowi porady prawnej, finansowej ani zawodowej. Redakcja 2etaty.pl dokłada wszelkich starań aby informacje były aktualne i rzetelne, jednak nie ponosi odpowiedzialności za decyzje podjęte na podstawie niniejszej analizy. Przed podjęciem istotnych decyzji kariery zalecamy konsultację z doradcą zawodowym oraz weryfikację informacji bezpośrednio z Grupą Boryszew S.A.

Boryszew S.A., Maflow, NPA Skawina, Hutmen, Alchemia, Boryszew Automotive Plastics (BAP), Borygo oraz inne znaki towarowe wymienione w publikacji są własnością Boryszew S.A. lub podmiotów powiązanych. Niniejsza analiza jest niezależną publikacją portalu 2etaty.pl i nie jest sponsorowana, zatwierdzona ani weryfikowana przez Grupę Boryszew S.A.

📧 Kontakt w sprawie korekty danych

Jeśli reprezentujesz Grupa Boryszew i zauważyłeś nieścisłości w publikacji, prosimy o kontakt pod adresem: kontakt@2etaty.pl

Zaktualizujemy informacje.